中新網珠海12月11日電 (記者 鄧媛雯)經過橫琴口岸建設者們兩年多的艱苦奮鬥，在澳門回歸20周年紀念日臨近之際，新橫琴口岸旅檢通道已完全具備“合作查驗，一次放行”的通(tōng)關條件。11日，記者探訪了即将建成開通的橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程項目，實地(dì)體驗“合作查驗，一次放行”的便捷通(tōng)關模式。

　　橫琴口岸及綜(zōng)合交通樞紐開發工程由珠海大橫琴口岸實(shí)業有限公(gōng)司和中國建築股份有限(xiàn)公司合作開發，中國建築(zhù)第二工(gōng)程(chéng)局有限公司作為施工總承包承建該項(xiàng)目。

　　橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工(gōng)程不僅具備(bèi)口岸功能，還承擔着綜合交通樞紐集散功能和(hé)城市服務功能，總建築面積約131萬平方米。

　　其中，新橫琴口岸聯檢(jiǎn)通關大樓及南北側交通平台總(zǒng)建築(zhù)面積達45萬平方米。橫琴口岸旅檢大廳一樓為出境(jìng)層，二樓為(wéi)入境(jìng)層，目前分别設置了合作(zuò)自助通道24+24條，傳(chuán)統人工通道6+7條，合作人工通道4+4條，并在出入(rù)層各預留了(le)29+19條自助通(tōng)道(dào)來探索更為便捷(jié)的(de)通關模式。

　　當天，記者在現場(chǎng)看到，從橫琴口岸前(qián)廣場到聯檢大樓大廳，除個(gè)别收尾工程還在進行中，大部分設施均可已可正常使用(yòng)。口岸裡面還有部分過關設備正在進行緊張的調試。

　　據(jù)了解，目前澳門(mén)蓮(lián)花(huā)口岸與舊橫琴口岸是實施“兩地兩檢”的傳統(tǒng)模式(shì)，通關加上(shàng)接駁需要耗費四五十分鐘。新的橫琴口(kǒu)岸啟用後，蓮花口岸将搬(bān)遷至橫琴(qín)，采用“合作查驗(yàn)、一次放行”新模式。經(jīng)合作(zuò)自助通道過關，*快一分鐘(zhōng)即可(kě)完成通關。

　　橫琴新區(qū)管委會發改局(jú)副局長王彥表示，橫琴口岸建成啟用後，日通關旅(lǚ)客(kè)将從(cóng)當前約2.53萬人次提高到22.2萬人次，日通關車輛将從當前約2700輛次提(tí)高到7259輛次。(完)

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